'%3E%3Cpath id='Pfad_1771' class='st0_account' d='M576.8,529.4c-2.9,0-5.3,2.4-5.3,5.3c0,2.9,2.4,5.3,5.3,5.3c2.9,0,5.3-2.4,5.3-5.3l0,0C582.1,531.8,579.8,529.4,576.8,529.4z M576.8,538c-1.8,0-3.3-1.5-3.3-3.3c0-1.8,1.5-3.3,3.3-3.3c1.8,0,3.3,1.5,3.3,3.3l0,0C580.1,536.5,578.7,538,576.8,538L576.8,538z'/%3E%3Cpath id='Pfad_1772' class='st0_account' d='M578.5,542.4h-3.8c-3.5,0-6.3,3.6-6.3,8h16.4C584.8,546,581.9,542.4,578.5,542.4z M571.8,546c0.7-0.9,1.7-1.5,2.9-1.6h3.8c1.2,0,2.2,0.6,2.9,1.6c0.6,0.7,0.9,1.5,1.2,2.4h-11.9C570.8,547.5,571.2,546.7,571.8,546z'/%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
'%3E%3Cpath id='Pfad_1770' class='st0_searchicon_mobile' d='M-120.8,7.4c2.9-3.3,2.6-8.4-0.7-11.4c-3.3-2.9-8.4-2.6-11.4,0.7c-2.9,3.3-2.6,8.4,0.7,11.4c2.8,2.4,6.8,2.7,9.9,0.6l6.1,6.5l1.5-1.4L-120.8,7.4z M-126.9,8.1c-3.4,0-6.1-2.7-6.1-6.1s2.7-6.1,6.1-6.1s6.1,2.7,6.1,6.1c0,0,0,0,0,0C-120.7,5.3-123.5,8.1-126.9,8.1z'/%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
Ausgerechnet die stärksten VW T5 und T6 bereiten vielen Kunden Kummer. Doch versierte Techniker und Juristen lassen hoffen
DIE TECHNIK
D haben schon Tausende VW-Kunden gemacht: Leistung ohne Reue gibt es bei den starken Dieselvarianten der T5- und T6-Modelle selten.
AUTO BILD hat sich des Themas bei beiden Baureihen bereits angenommen – etwa in Heft 31/2023. Typisch sind stets hoher Ölverbrauch, Probleme am Partikelfilter (DPF), Turboladerschäden und schleichender Kühlwasserverlust. Diese Symptome führen den Fahrer früher oder später in die Werkstatt.
Kfz-Meister Markus Kroiß kennt diese Schäden nur zu gut: „Ich tausche mittlerweile rund zwei Motoren pro Woche, das sind fast 100 im Jahr.“ Seine Werkstatt im Allgäu hat sich auf die Motorreparatur von T5- und T6-Modellen spezialisiert und zieht inzwischen Kunden aus aller Welt an. Es gab Anfragen aus Sardinien und sogar aus Australien und den USA. ...
